Votronic VCC 1212-20 C laadomvormer
Beschikbaarheid:
Standaard levertijd van 3 tot 5 werkdagen
Onze service
Hotline bestellen
+49 (0)9181 / 330 100Ma. - za.: 8:00 - 20:00 uur
Gespecialiseerd advies
EEN CALLBACK REGELENMa. - Vr.: 9:00 a.m. - 16:00 p.m
Veilige betaling met SSL-codering
Gratis retourzendingen
Tot 5% bonus met de Berger voordeelkaart
Productdetails
| Volledig automatische werking | Parallelle en bufferwerking |
| Opladen zonder toezicht | Ingebouwd ingebouwd voedingsfilter |
Productbeschrijving
De eenheid is hoofdzakelijk ontworpen voor gebruik op de 13-pins aanhangwagenstekker van het trekkende voertuig voor het opladen van de accu van de caravan. Hij regelt zichzelf automatisch zodanig dat de belastingscapaciteit van de stekker en de elektrische installatie van het voertuig ervoor (12 V / max. 20 A) niet wordt overschreden. De laadconvertor wordt in de caravan of cabine geïnstalleerd en levert de optimale laadspanning voor de accu's, onafhankelijk van de schommelingen in de boordspanning van het voertuig en van kabel-/stekkerverliezen
Details
Temperatuursensor, gebruiksaanwijzing
Details
- Hoog laadvermogen, zelfs voor korte ritten, of volledig laden voor langere ritten.
- Verhoogt/verlaagt de spanning tot het noodzakelijke niveau om de boordaccu nauwkeurig te kunnen laden met de optimale laadkarakteristiek voor de accu.
- Compenseert volledig lijnverliezen en spanningsschommelingen van de alternator, zoals die bijvoorbeeld bij Euro 6-voertuigen (intelligente alternatoren) voortdurend in aanzienlijke mate voorkomen.
- Compact ontwerp, laag gewicht (hoogfrequente schakeltechnologie) en sterk gedimensioneerde vermogenscomponenten voor een veilige werking.
- Aanzienlijk betere energiebalans van de boordaccu zonder ingreep in het startcircuit
- De meegeleverde 12 V-verbruikers zijn beveiligd tegen overspanning en spanningsschommelingen.
- De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de accu's uitgesloten is.
- Volautomatische werking: Het toestel is constant aangesloten op de accu's en wordt automatisch geactiveerd door de draaiende dynamo van het voertuig. Als de motor niet draait, worden de accu's niet ontladen.
- Parallel- en bufferwerking: Bij gelijktijdig verbruik wordt de batterij verder opgeladen of vol gehouden. Het toestel berekent en controleert automatisch de aanpassing van de laadtijden.
- opladen zonder bewaking: Meervoudige bescherming tegen overbelasting, oververhitting, overspanning, kortsluiting, storingen en batterijontlading door elektronische uitschakeling tot volledige loskoppeling van toestel en batterij.
- Ingebouwd boordnetfilter: Probleemloze parallelle werking met andere laadbronnen (EBL, laders, motor- en brandstofgeneratoren, zonnesystemen) op één accu.
- Compensatie laadkabel: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
- Aansluiting voor accutemperatuursensor (bij levering inbegrepen): Bij loodaccu's (zuur, gel, AGM) wordt de laadspanning automatisch aangepast aan de accutemperatuur, waardoor de zwakkere accu bij koud weer beter volledig wordt opgeladen en bij zomerse temperaturen onnodige accugassen worden voorkomen.
- LiFePO4 batterijen: Bescherming van de batterij bij hoge en vooral bij lage temperaturen < 0°C.
- Laadhulp voor diep ontladen loodaccu's: Voorzichtig voorladen van de (lood-zuur, -gel, -AGM) batterij tot 8 V, daarna krachtige ondersteuning van de batterij met verbruikers die nog ingeschakeld mogen zijn.
- 1 "Gel": Laadprogramma voor gelbatterijen, kenmerk IU1oU2: Aangepast aan verzegelde, gasdichte gel/dryfit-batterijen met vast elektrolyt, die in het algemeen een hoger laadspanningsniveau en langere U1-vasthoudtijden vereisen om korte laadtijden te bereiken met bijzonder hoge capaciteitsopslag en om langdurige "verhongering" van de batterij te voorkomen.
- 2 "AGM": Laadprogramma voor AGM/vliesaccu's, kenmerk IU1oU2: Bedoeld voor het laden van verzegelde, gasdichte AGM (Absorbent-Glass-Mat) accu's in loodvlies-technologie, die een bijzonder hoog U1-niveau met gecoördineerde wachttijden voor volledig laden en vervolgens een matig U2-niveau voor ladingbehoud vereisen (plaat- en rondceltechnologie).
- 4 "UNIVERSAL": Laadprogramma voor lood-zuur/natte/AGM-accu's, kenmerk IU1oU2: Universeel programma voor het laden en het vasthouden van de lading van zure accu's in voertuigen (gemengd mobiel/stationair). Met een gemiddeld U1-niveau biedt het nog steeds korte laadtijden, een goede laadfactor en een goede zuurmenging voor open en gesloten, onderhoudsarme, onderhoudsvrije standaard-, aandrijvings-, verlichtings-, zonne- en zware batterijen, evenals AGM-batterijen met een normaal U1-niveau.
- Li "LiFePO4": Laadprogramma voor lithiumbatterijen, kenmerk IU1oU2: Laadprogramma aangepast aan lithiumbatterijen LiFePO4 met eigen BMS en voorgeschreven of ingebouwde beveiligingsschakeling.
- Ingang van startaccu van voertuig "+ IN Start
- Startaccu voor voertuig Nominale spanning: 12 V
- Batterijcapaciteit (grootte), minimum aanbevolen: 36 Ah
- Ingangsspanningsbereik (EURO 6+), D+ gestuurd: 10,5 - 16,5 V
- Ingangsoverspanningsbeveiliging (EURO 6+), max.: 16,5 V
- Opgenomen vermogen max.: 300 W
- Stroomverbruik (bij laagste ingangsspanning) max.: 0,05 A - 20 A (max.)
- Stuuringang "D+", vanaf D+, klem 15, ontsteking: 8 - 17 V / < 1 mA
- Laaduitgang naar de voedingsbatterij aan boord "+ OUT on-board".
- Laad/buffer/laadstroom, geregeld IU1oU2, lood, LiFePO: 0 A - ca. 24 A (0 A - 15 A *)
- Lood-zuur, -gel, -AGM batterij Nominale spanning: 12 V
- Capaciteit (batterijgrootte), aanbevolen / tot: 50-160 / 200 Ah
- lood laadprogramma's opgeslagen in geheugen: 3
- Voorlaadstroom (diepe ontlading batterij < 8V), max.: 15 A
- Veiligheidslaadspanning in geval van oververhitting van de batterij: 12,80 V
- LiFePO4-batterij nominale spanning 12 V (12,8 -13,3 V)
- Capaciteit (batterijgrootte), aanbevolen / tot: 50-160 / 200 Ah
- in geheugen opgeslagen LiFePO4-laadprogramma's: 1
- Veiligheidslaadspanning in geval van oververhitting van de batterij: 12,80 V
- Omgekeerde laadaftakking, laad/laad onderhoud voor de 12 V START batterij
- van de BORD-batterij (bijv. bij het opladen van de BORD-batterij via het stroomnet): 12 V / 0-1 A
- Actief met lood-zuur, -gel, -AGM BORD batterijspanning: Aan: > 13,1 V, Uit: < 13,0 V
- Actief met LiFePO4 BORD batterijspanning: Aan: > 13,5 V, Uit: < 13,4 V
- "T T"-ingang voor batterijtemperatuursensor "Bord": ja
- Ruststroom, stand-by: 3 ... 7 mA
- Laad timer: 3-voudig
- Spanningsrimpel: < 30 mV rms
- Laadspanningsgrens "+OUT Bord" (consumentenbescherming): 15,00 V
- Kortsluiting/terugontlading/veiligheidsbescherming: ja
- Montagepositie eenheid: om het even
- Temperatuurbereik: -20 tot 45° C
- Snelheidsgeregelde, temperatuurgeregelde ventilator: ja
- Geleidelijke vermindering van het laadvermogen in geval van overtemperatuur: ja
- Veiligheidsuitschakeling in geval van oververhitting: ja
- Afmetingen (L x B x H) incl. montageflenzen en klemmen: 146 x 67 x 40 mm
- Omgevingscondities, vochtigheid: max. 95 % luchtvochtigheid, niet-condenserend
Temperatuursensor, gebruiksaanwijzing
Eigenschappen
| Type batterij | Lader |
| Soort omvormer | Oplader |
| Gewicht | 280 g |
| uitvoering | Standaard |
| ean | 4250683616432 |
| Fabrikant Artikel Nr. | 3321 |
Onze service
Hotline bestellen
+49 (0)9181 / 330 100Ma. - za.: 8:00 - 20:00 uur
Gespecialiseerd advies
EEN CALLBACK REGELENMa. - Vr.: 9:00 a.m. - 16:00 p.m
Veilige betaling met SSL-codering
Gratis retourzendingen
Tot 5% bonus met de Berger voordeelkaart
