Thule Caravan Light fietsendrager

"Hallo Product is zoals beschreven, snelle levering. De drager was gemakkelijk te monteren, ondanks de korte dissel. Ik moet de rail die naar de gaskast wijst demonteren, maar dat wist ik voordat ik hem kocht, dus er is geen reden tot klagen. Conclusie: een solide drager voor weinig geld. Het enige minpunt is dat je passende sluitringen had kunnen bijvoegen. Anders ben ik tevreden en kunnen de fietsen eindelijk mee." "Hallo Produkt ist wie beschrieben schnelle Lieferung. Der Träger ließ sich super Montieren trotz kurzer Deichsel. Ich muss die Schiene, die zum Gaskasten zeigt, demontieren, aber das war mir vor dem Kauf bewusst also kein Grund zu Meckern. Fazit ein solider Träger für kleines Geld. Einziger Minuspunkt man hätte noch passende Unterlegscheiben mit einpacken können. Ansonsten bin ich zufrieden und die Räder können endlich mit. "

"Een eenvoudige en goede fietsendrager. Ik maakte me geen zorgen dat de fietsen tijdens mijn vakantie niet goed vastzaten op de trekhaak. Kantelen van de bevestigingsstang is alleen mogelijk als de fietsen zijn verwijderd. Anderzijds is de prijs aanzienlijk lager." "Ein einfacher und guter Fahrradträger. Ich hatte bei meinem Urlaub keine Bedenken, dass die Fahrräder nicht sicher auf der Deichsel sind. Ein Kippen des Befestigungsholmes ist nur bei abgenommen Fahrrädern möglich. Dafür ist der Preis erheblich günstiger. "

"Het concept van de trekhaakdrager is goed, vooral omdat je de wielen niet op het dak van de auto hoeft te hijsen. De Thule Light heeft echter ook een aantal zwakke punten die een goede beoordeling in de weg staan. Hier zijn de voor- en nadelen: Voors: - De constructie is licht, wat goed is als de disselbelasting al hoog is. - De drager is eenvoudig te monteren. - De stevig bevestigde spanbanden zetten de fiets goed vast. Nadelen: - Montage is niet met alle voorgeschreven dissels mogelijk. In de handleiding wordt geadviseerd om de U-draadstangen diagonaal te geleiden, zodat de klem die de constructie met de dissel verbindt aan de voor- en achterkant vastzit. Dit werkt alleen bij lange dissels met een overeenkomstig kleine hoek van de disselprofielen ten opzichte van elkaar. Bij de mijne werkte het niet. - De rails zijn veel te smal voor moderne fietsen, behalve stadsfietsen met hun asfaltverdelers. Er zijn tegenwoordig eigenlijk geen mountainbikes meer met een bandbreedte van minder dan 2,25 inch. Dit zou in de beschrijving moeten staan! OK voor racefietsen en stadsfietsen, maar NIET voor MTB's! - De verbinding tussen de basisdrager en de montagebeugel waaraan de wielen worden bevestigd, is veel te zwak. Alleen een plastic tandwielrand met een klein kartelmoertje zet het geheel vast. De hefboom van de beugel is hiervoor te lang. Vroeg of laat slijt hij helemaal en is hij niet stabiel omdat de wielen constant aan de wind worden blootgesteld. De wielen er alleen aan vastzetten vond ik persoonlijk te heet, dus heb ik ze met spanbanden aan de handvatten van de aanhanger vastgezet. Mijn conclusie: hoogstens voorwaardelijk aan te bevelen voor fietsen met smalle banden en voor korte tochten met aanhangers met lange dissels." "Das Konzept des Deichselträgers ist ne gute Sache, vor allem deshalb, weil man die Räder nicht aufs Dach des Autos wuchten muss. Der Thule Light hat aber auch eine Reihe von Schwächen, die einer guten Bewertung entgegenstehen. Im folgenden die Pros und Kontras: Pro: - Die Konstruktion ist leicht, was gut ist, wenn die Stützlast ohnehin schon hoch ist. - Der Träger ist einfach zu montieren. - Die fest fixierten Zurrbänder sichern das Fahrrad gut. Kontra: - Die Montage ist nicht bei allen Deichseln wie vorgeschrieben möglich. Die Anleitung empfiehlt eine diagonale Führung der U-Gewindestäbe, damit die Schelle, die die Konstruktion mit der Deichsel verbindet, vorn und hinten gesichert ist. Das funktioniert nur bei langen Deichseln mit entsprechend geringem Winkel der Deichselprofile zueinander. Bei meiner ging es nicht. - Die Schienen sind für jedes moderne Rad jenseits von Citybikes mit ihren Asphalt-Trennscheiben viel zu schmal. Es gibt heute eigentlich kein Mountainbike mehr mit Reifenbreiten unter 2,25 Zoll. Sowas sollte in der Beschreibung stehen! Für Rennräder und Citybikes ok, aber NICHT für MTB! - Die Verbindung zwischen Grundträger und Befestigungsbügel, an dem die Räder fixiert werden, ist viel zu schwach. Lediglich ein Zahnkranz aus Kunststoff mit einer kleinen Rändelmutter sichert das ganze. Dafür ist der Hebel des Bügels zu lang. Das leiert früher oder später völlig aus und steht auch nicht stabil, da ja permanent der Fahrtwind an den Rädern angreift. Eine alleinige Sicherung der Räder daran war mir persönlich zu heiß, ich habe sie zusätzlich mit Spanngurten an den Griffen des Anhängers befestigt. Mein Fazit: Allenfalls bedingt empfehlenswert für Räder mit schmalen Reifen und für kurze Touren mit Anhängern mit langer Deichsel."

"Goed en makkelijk te bevestigen! Maakt een stabiele indruk." "Gut und leicht anzubringen!macht einen stabilen eindruck."

"De drager kwam snel aan en was goed verpakt. De montage was net zo eenvoudig als beschreven, in 30 minuten gebeurd. Ik heb het nog niet gebruikt, maar ik vertrouw op Thule en Berger!" "Der Träger kam schnell und war gut verpackt. Der Aufbau war so einfach wie beschrieben, in 30 Minuten erledigt. Gebraucht hab ich ihn noch nicht, aber da verlasse ich mich auf Thule und Berger!"