Büttner-boordaccu

De MT Lithium-Power batterijen zijn ook door ons ontworpen voor de behoeften in touringvoertuigen. De ontlaadstromen zijn voor deze batterijtypen dienovereenkomstig aangepast. Zo kunnen grotere verbruikers worden bediend of grote capaciteiten worden opgeslagen en beschikbaar gehouden. Het speciaal aangepaste accumanagementsysteem (BMS) bewaakt de accu's intern en maakt het gebruik van een grotere omvormer mogelijk om een krachtig koffiezetapparaat of een haardroger met 2.000 watt te bedienen, zelfs wanneer slechts één accu aan boord wordt gebruikt. De accuklemmen in deze twee versies hebben een M8 schroefdraad, zodat de aansluitingen rechtstreeks kunnen worden vastgeschroefd.

• Hoge cyclische belastingen in touringvoertuigen
• Werking van zonnepanelen en omvormer
• Moeilijke omstandigheden
• Geïntegreerde temperatuurbewaking
• Temperatuurregeling vrij instelbaar
• Batterij-uitschakeling via stuuringang
• Optioneel: noodalarmfunctie via app

De PowerUnit maakt de eenvoudige en veilige combinatie mogelijk van een MT Lithium Power accu met de reeds bestaande boordaccu (AGM (Absorbent Glass Mat)/Gel/Liquid Acid). De batterijcomputer controleert en bestuurt het systeem

Deze wordt aangesloten op het BMS (Battery Management System) van de lithium-accu en voorkomt verder opladen door de bestaande oplaadsystemen als de lithium-accu volledig is opgeladen, maar de oplaadapparatuur de geïnstalleerde boordaccu nog moet opladen vanwege hun AGM- (Absorbent Glass Mat) of gel-karakteristiek. Bovendien geeft de batterijcomputer de totale beschikbare capaciteit van het volledige batterijsysteem in het interieur weer. De combinatie van beide batterijsystemen levert verschillende voordelen op:

• Eenvoudige montage
• Aanzienlijk meer capaciteit
• Hoge stroomafname mogelijk
• Eindelijk zelfvoorzienend gebruik van het voertuig
• Temperatuuronafhankelijk systeem
• Extreem lange levensduur van het gehele batterijsysteem
• Geen ombouw van de boordelektronica naar lithium nodig
• Wordt aangesloten met de bijgevoegde kabelset

Voordelen
Alle bestaande oplaadapparatuur kan in het voertuig blijven en verder worden gebruikt. De meestal nieuwe of nog intacte boordaccu - ongeacht capaciteit en type - blijft geïnstalleerd en werkt uitsluitend als reserveaccu. Deze wordt gebruikt wanneer de lithiumbatterij bijna geheel ontladen is of door externe omstandigheden door de batterijcomputer wordt uitgeschakeld
is geactiveerd. De uitschakeling wordt geactiveerd bij extreem lage temperaturen of als de lithiumbatterij moet worden uitgeschakeld vanwege hoge binnentemperaturen.

Details

II 105 Ah	Nominale spanning	12 V
	Nominale capaciteit	105 Ah
	Ontlaadstroom (continu)	106 A
	Aanbevolen/max. laadstroom	25 A/80 A
	Definitieve laadspanning	14,4 V
III 120 Ah	Nominale spanning	12 V
	Nominale capaciteit	120 Ah
	Ontlaadstroom (continu)	200 A
	Aanbevolen/max. laadstroom	30 A/100 A
	Definitieve laadspanning	14,4 V

Extra functie
Als het voertuig niet als touringcar wordt gebruikt, kan dit met een druk op de knop op de batterijcomputer worden ingesteld. Zolang deze rustfunctie is geactiveerd, wordt de lithiumbatterij niet volledig opgeladen, maar in de optimale gedeeltelijk opgeladen toestand gehouden. Dit verlengt de levensduur van de LiFePO4-batterij aanzienlijk.

Omvang van de levering
LiFePO4 batterij MT LI 105/120/180, batterijcomputerbesturing inclusief Hall-sensor en besturingskast, aansluitkabels (2 x 400 mm; 1 x 800 mm; 35 mm2 ) voor parallelle aansluiting, zekeringenset